Qeveria italiane, e udhëhequr nga kryeministri Giorgia Meloni, ka nisur seriozisht një projekt ambicioz për të ndërtuar një urë të varur në Ngushticën e Mesinës, e cila do të lidhte Siçilinë me kontinentin. Ideja e një ure për në Siçili nuk është aspak e re, projekti inxhinierik ishte në tavolina dhe sirtarë për dekada të tëra derisa u harrua plotësisht në 2013. Ose shtyjeni atë. Por kur Meloni erdhi në pushtet në Itali në vitin 2022, ajo njoftoi ringjalljen e këtij projekti. Së pari, qeveria e saj miratoi një dekret për ringjalljen e urës me vlerë disa miliardë euro. Meloni është i bindur se ura do të forcojë pozitën e Italisë dhe do të ndihmojë në ringjalljen e ekonomisë në jugun më të varfër italian.
Një tik-tak për paratë e para evropiane
Sipas portalit Euronews, Meloni tha se BE do të kërkojë ndihmë për financimin e kësaj kompanie miliarda euro. Këtë javë, kompania e ndërtimit Società Stretto di Messina dhe agjencia ekzekutive e Komisionit Evropian për klimën, infrastrukturën dhe mjedisin nënshkruan një propozim të ri për financimin e urës. Në bazë të marrëveshjes së grantit, BE-ja do të mbulojë 50 për qind të kostove të projektit të zbatimit të infrastrukturës hekurudhore në vlerë prej rreth 25 milionë euro. Kur të ndërtohet ura, do të ketë edhe një lidhje hekurudhore midis kontinentit të Italisë dhe këtij ishulli më të madh evropian, i cili aktualisht mund të arrihet me avion, anije ose tren, i cili transportohet me traget. Ideja e një lidhjeje midis kontinentit dhe Siçilisë ka ekzistuar për një kohë të gjatë, siç thuhet se kanë menduar Romakët e lashtë, madje disa historianë pretendojnë se në ditët e Perandorisë Romake, ura në fakt tashmë ekzistonte dhe ndërtohej nga fuçi dhe varka.
Edhe Musolini ëndërroi për urën
Edhe diktatori italian Benito Mussolini ëndërroi një urë përtej ngushticës së Mesinës, i cili gjithashtu hodhi hapat e parë drejt ndërtimit të urës dhe paratë e para të Brukselit për të u dhanë në vitin 2000 nga ish-kryeministri italian Silvio Berlusconi, i cili ishte i bindur se një arritje e tillë inxhinierike do të “lidhë Sicilinë jo vetëm me Kalabrinë, por me Italinë dhe të gjithë Evropën”.
Ura do të jetë 3.2 kilometra e gjatë
Në vitin 2009 u nënshkrua një kontratë me kompaninë e ndërtimit Società Stretto di Messina për të ndërtuar një urë në Siçili, por në vitin 2013 qeveria e Mario Montit braktisi planet e ndërtimit për shkak të masave shtrënguese. Pas ardhjes së Giorgia Melonit, megjithatë, ndërtimi i urës mori sërish vrull, pavarësisht paralajmërimeve të ambientalistëve se ura do të dëmtonte ekosistemin ujor, si dhe vetë pamjen e peizazhit. Paralajmërimet shkojnë edhe në drejtimin se kjo zonë është shumë aktive sizmikisht. Në mesin e mbrojtësve, një nga kryesorët është ministri italian i Infrastrukturës Mattero Salvini, mbizotëron besimi se ura do të stimulojë ekonominë e ndenjur në ishull dhe rruga dhe hekurudha do të mundësojnë transportin më të shpejtë të mallrave nga jugu ekstrem në veriun e vendit. “Fillimi i punimeve për ndërtimin e urës përtej ngushticës është një nga synimet e mia kryesore në detyrë. Thjesht transporti i trageteve – përveç ndotjes dhe humbjes së kohës së njerëzve – kushton më shumë në një vit sesa do të kushtonte ndërtimi i një ure”, tha Salvini për RAI. Dhe shtoi se ura 3.2 kilometra e gjatë do të jetë “flamuri i inxhinierisë italiane”. Kostoja totale e urës për në Siçili vlerësohet në 12 miliardë euro dhe punimet e para të ndërtimit mund të fillojnë këtë vit. Nëse gjithçka shkon sipas planit, ura mbi ngushticën e Mesinës do të bëhet ura më e gjatë e varur në botë, mbi të cilën automjetet e para mund të lëvizin menjëherë pas vitit 2030.
